Žádné produkty
RetroArms PandoRA 20:1 s 4mm osičkami je sada CNC ocelových ozubených kol pro upgrade AEG sestavy. Všechna kola jsou obráběna z jednoho kusu oceli a výrobce je testoval s pružinou M210. Zesílené 4mm osičky vyžadují odpovídající ložiska a vymezovací podložky s vnitřním průměrem 4 mm.

Už více než 25 let nabízíme ověřené vybavení a doplňky.
7405
RetroArms CNC nízkoprofilová 8mm kluzná ložiska pro 4mm osičku jsou ocelová ložiska pro AEG ozubená kola se zesílenou 4mm osičkou. Jsou CNC soustružená z oceli 90MnCrV8 a kalená na 58 HRC. Nízký profil nepřekáží kulise přepínače a konstrukce je vhodná i pro vysoce zatížené upgrade sestavy.
7406
RetroArms CNC nízkoprofilová 9mm kluzná ložiska pro 4mm osičku jsou ocelová ložiska pro AEG ozubená kola se zesílenou 4mm osičkou. Jsou CNC soustružená z oceli 90MnCrV8 a kalená na 58 HRC. Nízký profil nepřekáží kulise přepínače a konstrukce je vhodná i pro vysoce zatížené upgrade sestavy.
7707
RetroArms zpožďovací vačka (4 mm) je určena pro mechaboxy V2, V3 a M249 a montuje se na pístové kolo mezi osičku a čep. Pomáhá prodloužit dobu otevření hop-up komory a udržet ramínko podavače déle v zadní poloze, což může zlepšit podávání BBs při vysoké kadenci nebo se slabšími zásobníky. Je určena pro osičky o průměru 4 mm.
7706
RetroArms INOX vymezovací podložky 0,1 mm – Ø4 mm jsou servisní podložky pro přesné podložkování AEG ozubených kol se 4mm osičkou. Balení obsahuje 30 nerezových podložek ve dvou vnějších průměrech, takže umožňuje správně vymezit axiální vůli kol a doladit jejich uložení pro plynulý chod mechaboxu.
RetroArms PandoRA jsou CNC obráběná ozubená kola navržená pro AEG sestavy, u kterých je prioritou mechanická odolnost převodového ústrojí. Na rozdíl od kol sestavených z několika samostatných částí jsou jednotlivá kola PandoRA kompletně CNC obráběna z jednoho bloku vysoce kvalitní oceli. Kola používají zesílené 4mm osičky a sada obsahuje motorové, středové a pístové kolo. Výrobce před zahájením produkce testoval kola v CNC mechaboxu RetroArms s pružinou M210 po dobu 10 000 výstřelů bez známek opotřebení. Důležitá je správná instalace, 4mm osičky nejsou kompatibilní se standardními ložisky pro 3mm osičky, takže je nutné použít ložiska s vnitřním průměrem 4 mm a odpovídající 4mm vymezovací podložky. Při stavbě je zároveň potřeba správně vypodložit kola, nastavit záběr motoru a zkontrolovat AOE mezi pístovým kolem a pístem.
| Poměr kol | Vhodná pružina | Vhodný motor | Zaměření |
|---|---|---|---|
| DSG T8 | M140–M160* | Vysokozátěžový (High Torque / Brushless) | DSG 2× kadence – krátký cyklus a extrémně vysoká kadence |
| DSG T9 | M130–M150* | Vysokozátěžový (High Torque / Brushless) | DSG 2× kadence – vyšší objem vzduchu než T8 |
| 10:1 | M120–M130 | Vysokozátěžový (High Torque 22TPA+ / Brushless) | Vysokorychlostní sestavy – rychlá odezva spouště a vysoká kadence |
| 13:1 | M120–M140 | Zátěžový až vysokozátěžový (16TPA–22TPA / Brushless) | Rychlostní sestavy – výborná odezva spouště a vysoká kadence |
| 16:1 | M120–M150 | Zátěžový / rychlostní dle požadované kadence | Univerzální poměr – vyvážený poměr rychlosti, síly a výdrže baterie |
| 20:1 | M140–M150+ | Rychlostní / zátěžový | Zátěžové sestavy – nižší odběr proudu a menší zatížení motoru i baterie |
* Poznámka k DSG (Dual Sector Gear): Vzhledem k tomu, že píst stlačuje pružinu pouze na přibližně poloviční dráze oproti standardnímu sektorovému kolu, je pro dosažení běžného výkonu okolo 120–130 m/s zpravidla nutné použít silnější pružinu, typicky M140 a vyšší. Výsledný výkon vždy závisí také na délce hlavně, objemu válce, těsnosti sestavy, hmotnosti pístu a konkrétní konfiguraci DSG.
Ne. Standardní AEG kola běžně používají 3mm osičky, zatímco tato varianta PandoRA má osičky o průměru 4 mm. Potřebujete proto ložiska s odpovídajícím vnitřním průměrem 4 mm.
Ano. Kvůli 4mm osičkám je nutné použít vymezovací podložky s vnitřním průměrem 4 mm. Běžné podložky určené pro 3mm osičky nejsou kompatibilní.
Poměr převodových kol určuje, kolikrát se musí otočit motor, aby převody provedly jeden kompletní cyklus mechaboxu. Obecně platí, že nižší poměr znamená rychlejší cyklus, vyšší kadenci a svižnější reakci na spoušť, ale zároveň klade větší nároky na motor, baterii a správné naladění celé sestavy. Proto jsou 10:1 a 13:1 typické pro rychlostní sestavy, 16:1 představuje univerzální kompromis mezi rychlostí a zatížením a 20:1 poskytuje větší mechanickou převahu pro silnější pružiny a zátěžové sestavy. Specifickou kategorií jsou DSG T8 a T9, kde sektorové kolo zabírá píst dvakrát během jedné otáčky a využívá pouze část jeho zdvihu – výsledkem může být extrémně vysoká kadence, ale taková sestava vyžaduje zkušené naladění, vhodný motor, elektroniku, baterii a zpravidla také výrazně silnější pružinu. Samotný převodový poměr tedy neurčuje výkon zbraně; především mění rychlost cyklu, zatížení motoru, odběr proudu a charakter celé AEG sestavy.
Kromě použití správných 4mm ložisek a podložek je potřeba kola správně vypodložit, nastavit záběr motoru a zkontrolovat AOE mezi pístovým kolem a pístem. U výkonných sestav má přesné nastavení převodového ústrojí zásadní vliv na jeho správnou funkci a životnost.
| Varianty | 20:1 (4mm) |
| Barva | Černá |
| Materiál těla | Kov |