Žiadne produkty
RetroArms PandoRA 20:1 so 4 mm osičkami je súprava CNC oceľových ozubených kolies pre upgrade AEG zostavy. Všetky kolesá sú obrábané z jedného kusu ocele a výrobca ich testoval s pružinou M210. Zosilnené 4 mm osičky vyžadujú zodpovedajúce ložiská a vymedzovacie podložky s vnútorným priemerom 4 mm.

Viac ako 25 rokov ponúkame overené vybavenie a doplnky.
7405
RetroArms CNC nízkoprofilové 8mm klzné ložiská pre 4mm osičku sú oceľové ložiská pre AEG ozubené kolesá so zosilnenou 4mm osičkou. Sú CNC sústružené z ocele 90MnCrV8 a kalené na 58 HRC. Nízky profil neprekáža kulise prepínača a konštrukcia je vhodná aj pre vysoko zaťažené upgrade zostavy.
7406
RetroArms CNC nízkoprofilové 9mm klzné ložiská pre 4mm osičku sú oceľové ložiská pre AEG ozubené kolesá so zosilnenou 4mm osičkou. Sú CNC sústružené z ocele 90MnCrV8 a kalené na 58 HRC. Nízky profil neprekáža kulise prepínača a konštrukcia je vhodná aj pre vysoko zaťažené upgrade zostavy.
7707
RetroArms spomaľovacia vačka (4 mm) je určená pre mechaboxy V2, V3 a M249 a montuje sa na piestové koleso medzi osku a čap. Pomáha predĺžiť dobu otvorenia hop-up komory a udržať ramienko podávača dlhšie v zadnej polohe, čo môže zlepšiť podávanie BB pri vysokej kadencii alebo so slabšími zásobníkmi. Je určená pre osky s priemerom 4 mm.
7706
RetroArms INOX vymedzovacie podložky 0,1 mm – Ø4 mm sú servisné podložky na presné podložkovanie AEG ozubených kolies so 4mm osičkou. Balenie obsahuje 30 nerezových podložiek v dvoch vonkajších priemeroch, takže umožňuje správne vymedziť axiálnu vôľu kolies a doladiť ich uloženie pre plynulý chod mechaboxu.
RetroArms PandoRA sú CNC obrábané ozubené kolesá navrhnuté pre AEG zostavy, pri ktorých je prioritou mechanická odolnosť prevodového ústrojenstva. Na rozdiel od kolies zostavených z niekoľkých samostatných častí sú jednotlivé kolesá PandoRA kompletne CNC obrábané z jedného bloku vysokokvalitnej ocele. Kolesá používajú zosilnené 4 mm osičky a súprava obsahuje motorové, stredové a sektorové koleso. Výrobca pred začatím produkcie testoval kolesá v CNC mechaboxe RetroArms s pružinou M210 počas 10 000 výstrelov bez známok opotrebovania. Dôležitá je správna inštalácia, 4 mm osičky nie sú kompatibilné so štandardnými ložiskami pre 3 mm osičky, takže je nutné použiť ložiská s vnútorným priemerom 4 mm a zodpovedajúce 4 mm vymedzovacie podložky. Pri stavbe je zároveň potrebné kolesá správne vypodložiť, nastaviť záber motora a skontrolovať AOE medzi sektorovým kolesom a piestom.
| Prevodový pomer | Vhodná pružina | Vhodný motor | Zameranie |
|---|---|---|---|
| DSG T8 | M140–M160* | Vysokozáťažový (High Torque / Brushless) | DSG 2× kadencia – krátky cyklus a extrémne vysoká kadencia |
| DSG T9 | M130–M150* | Vysokozáťažový (High Torque / Brushless) | DSG 2× kadencia – väčší objem vzduchu než T8 |
| 10:1 | M120–M130 | Vysokozáťažový (High Torque 22TPA+ / Brushless) | Vysokorýchlostné zostavy – rýchla odozva spúšte a vysoká kadencia |
| 13:1 | M120–M140 | Záťažový až vysokozáťažový (16TPA–22TPA / Brushless) | Rýchlostné zostavy – výborná odozva spúšte a vysoká kadencia |
| 16:1 | M120–M150 | Záťažový / rýchlostný podľa požadovanej kadencie | Univerzálny pomer – vyvážený pomer rýchlosti, sily a výdrže batérie |
| 20:1 | M140–M150+ | Rýchlostný / záťažový | Záťažové zostavy – nižší odber prúdu a menšie zaťaženie motora aj batérie |
* Poznámka k DSG (Dual Sector Gear): Vzhľadom na to, že piest stláča pružinu iba na približne polovičnej dráhe v porovnaní so štandardným sektorovým kolesom, je na dosiahnutie bežného výkonu okolo 120–130 m/s spravidla nutné použiť silnejšiu pružinu, typicky M140 a vyššiu. Výsledný výkon vždy závisí aj od dĺžky hlavne, objemu valca, tesnosti zostavy, hmotnosti piestu a konkrétnej konfigurácie DSG.
Nie. Štandardné AEG kolesá bežne používajú 3 mm osičky, zatiaľ čo tento variant PandoRA má osičky s priemerom 4 mm. Potrebujete preto ložiská so zodpovedajúcim vnútorným priemerom 4 mm.
Áno. Kvôli 4 mm osičkám je nutné použiť vymedzovacie podložky s vnútorným priemerom 4 mm. Bežné podložky určené pre 3 mm osičky nie sú kompatibilné.
Prevodový pomer ozubených kolies určuje, koľkokrát sa musí otočiť motor, aby prevody vykonali jeden kompletný cyklus mechaboxu. Vo všeobecnosti platí, že nižší pomer znamená rýchlejší cyklus, vyššiu kadenciu a svižnejšiu odozvu spúšte, ale zároveň kladie väčšie nároky na motor, batériu a správne vyladenie celej zostavy. Preto sú 10:1 a 13:1 typické pre rýchlostné zostavy, 16:1 predstavuje univerzálny kompromis medzi rýchlosťou a zaťažením a 20:1 poskytuje väčšiu mechanickú prevahu pre silnejšie pružiny a záťažové zostavy. Špecifickou kategóriou sú DSG T8 a T9, kde sektorové koleso zaberá piest dvakrát počas jednej otáčky a využíva iba časť jeho zdvihu – výsledkom môže byť extrémne vysoká kadencia, ale takáto zostava vyžaduje skúsené vyladenie, vhodný motor, elektroniku, batériu a spravidla aj výrazne silnejšiu pružinu. Samotný prevodový pomer teda neurčuje výkon zbrane; predovšetkým mení rýchlosť cyklu, zaťaženie motora, odber prúdu a charakter celej AEG zostavy.
Okrem použitia správnych 4 mm ložísk a podložiek je potrebné kolesá správne vypodložiť, nastaviť záber motora a skontrolovať AOE medzi sektorovým kolesom a piestom. Pri výkonných zostavách má presné nastavenie prevodového ústrojenstva zásadný vplyv na jeho správnu funkciu a životnosť.
| Varianty | 20:1 (4mm) |
| Farba | Čierna |
| Materiál těla | Kov |